Spendere 470 milioni per guadagnare un quarto d’ora. Minuto più, minuto meno. Questa è la differenza di tempo tra il collegamento San Babila-Segrate del futuro e quello di inizio 2023. Solo che nel frattempo – e si presume ci vorrà almeno un decennio – quella stessa tratta viene coperta nel…
Categories:
